Inhaltsverzeichnis
Warum wir uns für die RV Masters Isoliermatte entschieden haben
Ausgangssituation und Vorgeschichte
Isoliermatte für unseren Carthago – dieses Thema hat uns lange beschäftigt, bevor wir uns endgültig für ein Modell entschieden haben. Als Vollzeitreisende mit unserem Carthago Liner for Two sind wir auf zuverlässige und passgenaue Lösungen angewiesen. Bei unserem vorherigen Wohnmobil, einem Hymer MLT, hatten wir eine nahezu perfekte Isoliermatte von Hindermann. Für den Carthago gibt es jedoch keine Variante, die zu 100 % passt. Alternativen sind entweder zu kurz, decken nicht alle Bereiche der Scheiben ab oder wirken qualitativ unzureichend.
Unsere Wahl und der Preis
Nach längerer Recherche fiel unsere Wahl auf die Isoliermatte von RV Masters. Der Preis hat uns zunächst schlucken lassen: Rund 1.500 Euro für die Winterabdeckung inklusive Seitenscheiben – und das ohne Schutzhüllen zum Verstauen, die nochmals extra gekostet hätten. Da wir die Isoliermatte für den Carthago nicht nur im Winter, sondern ganzjährig nutzen wollen, halten wir zusätzliche Aufbewahrungshüllen für unnötig.
Bestellung: Sprachbarrieren und viel Maßarbeit
Schwieriger Bestellprozess
Der Bestellprozess war eine kleine Geduldsprobe. Die Homepage wird automatisch vom Schwedischen ins Deutsche übersetzt – nicht immer fehlerfrei. Bei manchen Begriffen mussten wir zweimal überlegen, was genau gemeint war. Nachdem wir es geschafft hatten, die Bestellung abzuschließen, erhielten wir per E-Mail ein PDF mit zwei Fotos eines Wohnmobils. Darin waren Markierungen für über 30 Maße, die wir noch einmal nachmessen mussten.
Maßnehmen und Kontrolle
Diese Arbeit nahm fast eine Stunde in Anspruch. Auf unsere Nachfrage erklärte man uns, dass die Angaben lediglich zur Überprüfung der vorhandenen Schnittmuster dienen – bei Abweichungen würde die Isoliermatte gar nicht erst gefertigt. Für uns klang das logisch, aber auch etwas umständlich.
Wartezeit
Die Wartezeit bis zur Lieferung beträgt im Durchschnitt etwa sieben Wochen.
Die ersten Enttäuschungen beim Auspacken
Qualitätsmängel bei der Anlieferung
Als das Paket endlich ankam, ging es an die Montage der Magneten: bei der Windschutzscheibe innen, bei den Türen außen. Doch schon beim Auspacken erlebten wir die erste Ernüchterung: Eine Naht war offen und ein Magnet falsch herum eingenäht. Bei einem Produkt dieser Preisklasse hatten wir eine deutlich bessere Qualitätskontrolle erwartet.
Kommunikation mit dem Hersteller
Wir nahmen Kontakt mit RV Masters auf. Die anfänglich freundliche Kommunikation wurde später deutlich reservierter. Man bot uns an, die Matte nach Schweden zurückzuschicken – den Paketaufkleber würden sie uns zusenden. Für uns als ganzjährig Reisende war das keine Option: Den Versand hätten wir vielleicht noch organisiert, aber wie und wo hätten wir das Paket später in Empfang nehmen sollen?
Eigeninitiative beim Nähen
Also griffen wir selbst zur Nadel: Meine Frau nähte die offene Stelle, was sich als erheblich schwieriger als gedacht herausstellte, da der Stoff schon sehr kompakt und stichfest ist. Und auch den falsch eingenähten Magneten korrigierten wir in Eigenregie.
Vor- und Nachteile einer Isoliermatte im Sommer und Winter
Vorteile im Winter
Eine Isoliermatte für einen Carthago bringt nicht nur im Winter Vorteile. Im Winter reduziert sie Wärmeverluste, verhindert Kältebrücken und sorgt dafür, dass die Frontscheibe nicht von innen beschlägt. Zudem bleibt der Innenraum deutlich behaglicher, weil kalte Luft draußen bleibt.
Vorteile im Sommer
Im Sommer hingegen schützt sie vor direkter Sonneneinstrahlung. Dadurch heizt sich das Fahrerhaus nicht so stark auf, was gerade bei hohen Außentemperaturen in Südeuropa oder Nordafrika entscheidend sein kann. Die Klimaanlage muss weniger arbeiten, und auch nachts bleibt es im Fahrzeug angenehmer kühl.
Nachteile und Pflegeaufwand
Allerdings gibt es auch Nachteile: Eine Außenscheibenabdeckung kann bei feuchtem Wetter im Sommer zum Feuchtigkeitsstau führen, wenn sie nicht regelmäßig entfernt und getrocknet wird. Außerdem muss man die Matte bei häufiger Weiterfahrt oft an- und abbauen, was bei sperrigen Modellen wie diesem etwas mühsam ist.
Montage mit Tücken
Passgenauigkeit bei der Windschutzscheibe
Bei der Windschutzscheibe stellten wir fest, dass die Isoliermatte für unseren Carthago links und rechts jeweils ein paar Zentimeter zu kurz ist. Selbst straffes Ziehen brachte keine Verbesserung. Das Ergebnis: eine Kältebrücke, die wir nur zähneknirschend akzeptieren.
Herausforderung bei der Magnet-Montage
Die Montage der Magnete soll man zu zweit vornehmen. Wir platzierten sie so weit außen wie möglich, was beim Carthago Liner for Two eine kleine Herausforderung ist: Durch das Hubbett mussten wir den Schutzvorhang entfernen und an den Seiten Metallplatten abbauen. Schlanke Hände erweisen sich hier als klarer Vorteil.
Optische Kritik bei den Metallplättchen
Bei den Seitenscheiben gilt es, die Metallplättchen ebenfalls weit außen anzubringen. Das optische Resultat gefiel uns jedoch nicht – schwarze Plättchen auf silbernem Fahrzeug wirken störend, bei einem weißen Wagen vermutlich noch mehr. Hier hätten wir uns eine farblich angepasste Variante gewünscht.
Problem am Fahrerseitenfenster
Ein weiteres Problem zeigte sich auf der Fahrerseite: Dort ist im Bereich des Fensters ein Magnet vorgesehen, doch wenn man hier ein Metallplättchen anbringt, beschädigt oder verformt sich der Dichtungsgummi beim Herunterfahren der Scheibe. Genau das ist uns passiert – und wir haben das Plättchen wieder entfernen müssen.
Kleine Dinge, große Wirkung – oder eben nicht
Der zu kurze Holzstab
Nachdem alle Magneten und Plättchen angebracht waren, funktionierte die Isolierung grundsätzlich gut. Dennoch gab es Details, die uns ärgerten. Der mitgelieferte Holzstab, mit dem man die Isoliermatte in Position bringen soll, ist schlicht zu kurz. Mit meinen 1,85 m muss ich mich auf die Zehenspitzen stellen, um die obere Kante zu erreichen. Seit wir auch Hubstützen verbaut haben, ist das fast unmöglich geworden. Unsere Lösung: ein längerer Stab aus dem Baumarkt.
Auswirkungen auf den Gesamteindruck
Kleinigkeiten wie diese sind es, die bei einem Produkt in so einer Preisklasse den Gesamteindruck trüben. Ein paar Zentimeter mehr Stoff, ein passender Stab – und schon hätte die Isoliermatte für unseren Carthago in der Praxis deutlich besser abgeschnitten.
Unsere Bewertung nach einigen Monaten Nutzung
Funktionalität im Alltag
Nach mehreren Monaten im Einsatz – bei Frost in den Bergen und Hitze in Südeuropa – können wir sagen: Die Isoliermatte für Carthago von RV Masters isoliert gut, sowohl im Sommer als auch im Winter. Sie verhindert spürbar Zugluft und reduziert den Energieverbrauch unserer Alde-Heizung im Winter.
Kritikpunkte zusammengefasst
Trotzdem können wir sie nur bedingt empfehlen. Die Passgenauigkeit ist nicht perfekt, die Qualitätskontrolle war in unserem Fall mangelhaft, und einige Designentscheidungen – wie die Farbwahl der Plättchen oder die Länge des Stabs – sind unpraktisch. Für 1.500 Euro hätten wir eine durchgängig hochwertigere Ausführung erwartet.
Unser Fazit
Pro
- gute Isolierwirkung im Sommer und Winter
- reduzierter Energieverbrauch im Winter
- Schutz vor Sonneneinstrahlung und Aufheizen im Sommer
Contra
- hoher Preis
- kleine, aber entscheidende Passungenauigkeiten
- Schwächen in der Qualitätskontrolle
- optisch störende Metallplättchen
- Montage in einigen Bereichen äußerst umständlich
Sicht nach draußen ist versperrt
Manch einer mag die versperrte Sicht nach draußen bemängeln. Denn ein Öffnen der Abdeckung, wie bei der Hindermann-Isoliermatte, ist hier nicht möglich. Für uns ist das kein Kritikpunkt, weil wir im Bugbereich ein Hubbett haben. Wir genießen die Sicht nach draußen von unserer Rundsitzgruppe im Heck aus.
Für wen lohnt sich die Investition?
Wer seinen Carthago Liner for Two das ganze Jahr nutzt, viel in kalten Regionen unterwegs ist oder im Sommer in sehr warme Gebiete reist, wird den Nutzen der Isoliermatte für den Carthago schnell zu schätzen wissen. Wer jedoch eher selten in extremen Temperaturen unterwegs ist, könnte mit einer günstigeren Abdeckung ebenfalls zufrieden sein.
Da wir autark reisen und viel frei stehen, zählt für uns jeder Vorteil in Bezug auf Temperaturregulierung und Energieeffizienz. Die Matte hilft uns, Gas im Winter zu sparen, weil die Heizung weniger läuft – ein echter Pluspunkt.
