Spargelhof Simianer – mit Landvergnügen
Ein Zwischenstopp auf dem Spargelhof Simianer Nach unserem erfolgreichen Werkstattbesuch bei Carsten Stäbler, bei dem unsere beiden neuen 60-Liter Gastanks eingebaut wurden, brauchten wir eine nahegelegene...
Gastank für Wohnmobil: Einbau von 2 x 60 Litern beim Carthago Liner
Wer mit dem Wohnmobil ganzjährig unterwegs ist, weiß: Ein Gastank für das Wohnmobil ist Gold wert. Deshalb entschieden wir uns, auch in unserem neuen Carthago Liner...
Park4Night Vorteile und Nachteile
Park4Night – Fluch oder Segen für Freisteher? Wie viele andere Wohnmobilreisende nutzen auch wir Park4Night, um Stellplätze zu finden, an denen wir frei stehen können. Nachdem...
Ladebooster: Warum er bei uns nicht gleich eingebaut wurde
Planung und erste Umsetzungsversuche Der Ladebooster war von Anfang an Teil unserer Energieplanung für den neuen Carthago Liner for Two 53L. Zusammen mit einer 720-Watt-Solaranlage und...
720 Watt Solaranlage für Wohnmobil Carthago Liner
Eine 720 Watt Solaranlage für Wohnmobil, drei 200 Ah Lithium-Akkus und ein geplanter Ladebooster Eine 720 Watt Solaranlage für Wohnmobil, ein geplanter 90 A Ladebooster und...
Reifendrucksensor Defekt beim Iveco Daily
Eine unerwartete Herausforderung Reifendrucksensor Problem auf dem ersten Kilometer nach Kauf. Nach nur zwei Wochen mit unserem Carthago Liner for two 53L traten verschiedene Probleme auf....
Antirutschmatten für Heckgarage und Doppelboden
Warum Antirutschmatten? In unserem Carthago Liner for two 53L besteht der Doppelboden unter der Küche aus GFK. Auch in der Heckgarage finden sich diese glatten Oberflächen...
Unser Weg zum Carthago Liner for two 53L
Unser Weg vom Wohnwagen zum Hymer ML-T 620 bis zum Carthago Liner for two 53L. Alles begann im Jahr 2010, als wir das erste Mal mit...
Hymer ML-T 620 verkauft: Ein Neubeginn
Warum haben wir unseren Hymer ML-T 620 verkauft? Manchmal muss man etwas Gutes aufgeben, um Platz für etwas Neues zu schaffen. Genau das haben wir getan!...